中古車市場 2025最新動向：輸出が牽引する5月統計レポートの読み解き方

1. 2025年5月の中古車市場 主要トレンドを総ざらい

日本自動車販売協会連合会が公表した 2025年5月 の統計によれば、新車登録台数は前月比＋4.2％・前年比▲0.8％ と小幅な伸びにとどまりました。一方、中古車登録台数は 前月比＋6.7％・前年比＋3.1％ と堅調。特に軽自動車とHVの流通量が増えたことで “在庫が回る市場” が維持されています。

中古車市場の安定要因は、①買い替え需要
②法人のリースアップ車流入
③CtoCプラットフォームの拡大 による 国内小売需要の底堅さ です。ガソリン価格の高止まりを背景に、低燃費車を中心に“指名買い”が増えています。

2. 輸出好調が中古車市場 2025に与えるインパクト

2-1. アフリカ需要と海運改善が追い風

2025年に入り 中古車輸出台数は3ヵ月連続増。ケニア・タンザニア向け右ハンドル車の需要に加え、2024年まで逼迫していたコンテナスペースが改善し、過去最高ペース で出港しています。

2-2. ロシア向け迂回ルートと人気SUVの相場変動

制裁強化で直接輸出が難しいロシア向けは、中東→CIS経由 の“二段輸出”が定着。特に ハリアー・フォレスター など 2.0LクラスSUV は月内で 平均＋8万円 相場が動くケースもあり、仕入れ担当者は注意が必要です。

3. 販売店必見！中古車市場 2025で勝つための仕入れ・販促戦略

3-1. 高需要車種の仕入れタイミングと価格設定

• 低燃費HV：月末～第1週の業販オークションが狙い目。輸出向けが一服するタイミングで相場が約2％下がる。
• 1BOXバン：海外建設需要で高騰する前に、車齢8年以内・走行10万km以下を確保。
• SUV：相場荒れが想定されるため、仕入れは“薄利短期回転”が鉄則。

3-2. データドリブンでPDCAを高速回転させる“車選びドットコム”活用法

アクセスログと成約データを連動すれば、平均在庫日数▲12日 を実現可能。具体的には：

1. 閲覧数×問い合わせ率で“熱量スコア”を算出
2. スコア上位20％の車両に広告費を集中投下
3. 週次で価格改定→14日以内に反応がなければ在庫入替

3-3. 与信ハードルの高まりを逆手に取る“自社ローン”販促

金利上昇局面で信販系オートローンの否決率が上がる中、独自審査の自社ローンを打ち出す販売店が増えています。自社ローンは 信用情報を見ない ため可決率が高く、機会損失を防げる のが最大のメリットです。

ただし、車両価格にローン金利相当が内包されるため 相場より高く見える 点を丁寧に説明しましょう。支払回数は 24～36回 が目安。60回超を提示する業者は実質的に外部ローンを使っているケースが多いので要注意です。

顧客向けトーク例： 「当店の自社ローンは金利0％ですが、その分車両本体でご負担をお願いしています。
月々定額で家計管理しやすい24回払いも選択可能なので、まずはシミュレーションしてみませんか？」

まとめ：2025年下期の注目ポイント

• 輸出台数の伸長が市場全体を底上げ―在庫確保は“前倒し”が吉。
• 国内需要はEV補助金延長で底堅く、HV・軽EVが引き続き主役。
• 資金調達環境のタイト化を踏まえ、自社ローン導入で成約率アップを狙う。

統計データとマーケットの肌感を掛け合わせ、“輸出×小売×金融” の三位一体で戦略を練ることが、2025年の勝ちパターンとなりそうです。