2026年の中古車相場が“想定外”に高騰！プラチナ世代（2020〜2022年式）オーナーが今すぐ確認すべき売り時サイン

1. 2026年中古車相場が高騰する3つの構造要因

2026年の中古車市場は“売り手市場”が頂点に達しています。その背景には次のトリプル要因があります。

• 半導体不足とコロナ減産で生まれた“5年落ち”供給空白
  2021年前後に新車を十分に製造できなかった影響で、ちょうど5年落ちとなる2026年の中古車が絶対的に不足しています。
• 歴史的円安で海外バイヤーが日本車を爆買い
  円安は1ドル170円台に突入。輸出業者は国内相場＋αでも買い付けるため、店頭在庫は瞬く間に海外へ流出しています。
• 新車インフレで高年式中古車へ購買シフトが加速
  新車価格は平均15％上昇。ユーザーは走行2〜4万kmの高年式中古車へシフトし、結果として相場全体を押し上げています。

2. なぜ2020〜2022年式は『プラチナ世代』なのか？

特に2021年式は新車登録台数が戦後最低水準。流通量が少ないため、隣接する2020・2022年式まで希少価値が波及しています。

• SUV・ハイブリッド・軽の3カテゴリーは海外需要と国内実用性を兼ね備え高値維持。
• ランドクルーザーやアルファードは、走行5万kmでも新車価格超えが続出。30〜50万円のプレミアはもはや当たり前です。

3. 愛車を最高値で売るための3ステップ実践ガイド

1. 一括査定で業者間競争を促し“市場最高値”を可視化
   平均で18万円アップの例も。輸出業者を含むサービスを選ぶとより高値が狙えます。
2. 1〜3月の決算期に合わせて売却手続きを完了
   買取店は在庫確保に走るため、査定額が年間ピーク。税金月割り還付もフルで受け取れます。
3. 装備チェック・メンテ記録整理でプラス査定
   ドラレコ・純正ナビ・冬タイヤなどは加点。点検記録簿が揃っていれば5〜10万円の上乗せも珍しくありません。

4. 2026年“売り時サイン”の見極めポイント

① 輸出相場指数が前月比+3％以上、② 国内オークション落札台数が前年比▲10％以下、③ 為替が1ドル170円超――この3つが同時点灯したら即行動。相場は乱高下しやすく、1ヶ月遅れるだけで10万円以上の差が出ることもあります。

まとめ

2026年は中古車を売るなら10年に一度のチャンス。とくに2020〜2022年式は供給不足・円安・新車高騰という“三重奏”のおかげで、これまでにないプレミアム価格を獲得しています。愛車の査定額を確認し、条件が揃ったら迷わず売却手続きを。次の愛車選びもスムーズになり、家計にも大きなプラスをもたらしてくれるはずです。