愛媛県が挑むEV中古車革命｜バッテリー診断とリサイクルで市場拡大へ

1. EV中古車市場の課題と愛媛県の新戦略

ガソリン車に比べて流通量がまだ少ない中古EV。しかし最も大きな壁は、バッテリー性能の不透明さです。残存容量がわからないまま購入するリスクを敬遠し、せっかくの環境メリットも活かされにくい状況でした。

そこで愛媛県はスタートアップと連携し、走行データをリアルタイム解析できるクラウド型バッテリー診断システムの導入を発表。販売店がモバイル端末に車両を接続するだけで、SOH（State of Health）を数分で可視化できる体制を整えます。診断データは県内すべての中古車事業者で共有されるため、消費者は店舗を跨いでも同じ指標で車両を比較可能に。これは地方自治体主導の取り組みとしては全国初です。

2. 使用済みバッテリー診断・保証スキームの全貌

新システムではSOHと実走行試験を組み合わせ、推定走行可能距離をパーセンテージではなく
「満充電で◯◯km」と明示。これにより下取り価格を適正化し、販売店は値付けの根拠を示せるため、ユーザーとの価格交渉もスムーズになります。

さらに県は、保証付き中古EVリースを官民ファンドで支援。もし保証期間内にバッテリー劣化が想定を下回った場合、県が無償修理費を補填し消費者リスクを最小化します。

3. 資源循環型社会へ：リサイクルとセカンドライフ活用

県内には既にリチウムイオン電池を破砕・抽出できるリサイクル拠点が稼働しており、ニッケル・コバルトの高効率回収を実現。希少金属の海外流出を防ぎ、国内での資源循環を加速させます。

一方、まだ70〜80％の容量を残すバッテリーは、街灯やゴルフカート、農業用搬送車の電源としてセカンドライフ化。発電量が不安定な太陽光パネルと組み合わせれば、地域内エネルギーマネジメントにも効果を発揮します。

4. 中古EV×資金調達の新しい選択肢

診断と保証で車両性能の不安が解消されると、次に課題となるのは購入資金です。特にEVはガソリン車より車両価格が高く、ローン審査に不安を抱える方も多いのが現実。

そんな時に検討したいのが、販売店独自の自社ローン。信販会社を使わず店舗が直接分割販売を行うため、過去の信用情報に傷がある方や勤続年数が短い方でも審査通過のチャンスがあります。また「金利0円」と掲げる店舗もありますが、実質は車両価格に手数料が含まれる点は要チェック。複数店舗で条件を比較し、自分に合った支払回数（平均24〜36回）を選ぶことが失敗しないコツです。

弊社でもバッテリー診断書付き中古EVを取り扱い、最短即日で自社ローン審査が可能。月々定額で負担をならしながら、環境にも家計にも優しいカーライフを実現できます。

5. 重要な洞察と今後の展望

• バッテリー診断技術が中古EVの価値を底上げし、国内流通を大幅に促進
• 地域循環型リサイクルが希少金属の海外依存を抑制し、脱炭素社会への移行を後押し
• 購入ハードルを下げる自社ローン活用で、EV普及のボトルネック「初期コスト」を解消

愛媛県モデルが全国へ波及すれば、ユーザーは安心して中古EVを選択し、自治体は地域内で資源と資金を循環できる好循環が生まれます。あなたも次の一台をEVにして、地方発の脱炭素ムーブメントに参加してみませんか？