日本の中古車がアフリカで大躍進！越境EC『Be Forward』成功の秘密を徹底解説

1. Be Forwardとは？ ― 知られざる中古車輸出の巨人

東京都調布市に本社を構えるBe Forwardは、創業わずか十数年で世界214 カ国へ年間およそ11万台（※2023年実績）を届けるモンスター級の越境ECプラットフォームに成長しました。取り扱い台数は国内販売最大手ネクステージに肩を並べ、ことアフリカに限れば50カ国超でトップシェアといわれています。

日本国内では広告露出が少ないため知名度はさほど高くありませんが、アフリカ・中南米・中東でのブランド認知は抜群。まさに“海外でバズるジャパニーズカンパニー”の代表格です。

2. アフリカ市場で成功した3つのキーファクター

① 決済・物流・アフターサービスをワンストップで提供し不安を払拭

アフリカ諸国ではクレジットカード普及率がまだ低く、国際物流も複雑です。Be ForwardはPayPal・モバイルマネー・銀行送金など多様な決済手段を用意し、海上輸送から陸送、通関、税金計算までセット化。ユーザーは「欲しい車をクリックするだけ」で購入完了――この圧倒的な手離れの良さが支持を集めました。

② 現地スタッフ配置×多言語カスタマーサポート で“顔が見えるEC”を実現

ナイジェリアやケニアなど主要国の都市部に現地オフィスを開き、アフリカ人スタッフを採用。コールセンターは英語・仏語・スワヒリ語・ゾンバ語ほか10言語以上に対応しています。輸送遅延や関税変更などトラブル時も、ユーザーは「母国語で相談できる安心感」を得られます。

③ トヨタ・ニッサンなど日本車の耐久性を武器に“信頼”を獲得

アフリカの道路事情は日本と大きく異なり、未舗装路や高温多湿な環境が当たり前。そんな厳しい条件でも壊れにくいトヨタ ハイラックス／日産 ナバラといった日本車は「買ったその日から稼働できるツール」として高く評価されています。Be Forwardは新品同様の外装写真だけでなく、下回りやエンジンルームも高解像度で公開し、遠隔地でも状態が把握できる仕組みを整備しました。

3. 中古車輸出ビジネスの最新トレンドと今後の伸びしろ

• オンライン競売の拡大…日本国内オークション会場をバーチャル化し、リアルタイムで世界200万ユーザーが入札可能に。
• 電動化シフト…各国で排ガス規制が強化され「5年落ちハイブリッド車」の需要が急増。プリウスやアクアが人気の筆頭。
• サブスクリプション型リース×モビリティFinTech連携…「頭金ゼロ・月額定額」で乗り換えやすい新サービスが台頭。アフリカの若年層がターゲット。

これらの流れを受け、Be Forwardもフィンテック企業との提携で分割決済オプションを拡充中。デポジット（10～20％）＋モバイルマネーによる月払いプランなど、多様な資金調達ニーズに対応しています。

4. 重要な洞察 ― 日本勢がアフリカ市場を攻略するために

今回取り上げたBe Forwardの事例から学べるのは、次の2点です。

1. 品質×デジタル×現地ネットワーク の三位一体こそが越境EC成功の必須条件。
2. 日本国内で無名でも、徹底したローカライズ戦略を敷けばアフリカ市場で大きく成長できる。

人口増加と経済成長を続けるアフリカは、今後10年で世界最大級の自動車成長市場になると予測されています。「日本の中古車＝壊れない」というブランド力を背景に、ロジスティクスとデジタルを組み合わせた新ビジネスを仕掛ける余地はまだまだ大きいと言えるでしょう。

5. まとめ

日本の中古車は、高品質・低故障率という揺るぎないアセットを持っています。そこにBe Forwardが築いた“国境を越えるECインフラ”という武器が加わることで、アフリカ50カ国以上でシェアを拡大。次なるステージは、ハイブリッド車やEVなど新領域へのシフトです。
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